广汽本田大规模裁员,员工为何积极争取被裁名额?

广汽本田裁员名额被抢空,部分员工早已计划跳槽到造车新势力。据界面新闻,日系合资品牌在华销量陷入低谷,缩减产能与裁员成为节流的重要选项。

广汽本田裁员名额被抢空,部分员工早已计划跳槽到造车新势力。

据界面新闻,日系合资品牌在华销量陷入低谷,缩减产能与裁员成为节流的重要选项。广汽本田于上月启动以主动离职为核心方式的大规模裁员,外界传闻此举吸引众多员工自愿报名,首批裁员名额供不应求。

界面新闻从知情人士处了解到,广汽本田员工首批裁员名额被抢空的传闻属实。据蓝鲸新闻报道,目前广本已经离开2300人,最初公司计划900个名额由员工主动离职,还有超过1000个名额被动裁员。意识到员工报名积极性超出预期后,广本选择后续直接开放。

当前广汽本田所裁员工主要集中在生产领域,不排除后续继续裁减行政、人事、财务、采购等部门的可能性。

此次广汽本田员工之所以积极争取被裁名额,与公司提供较为丰厚的赔偿金有关。网传信息显示,广本采取“N+2+1.8的”赔偿方案,其中“N+2”是标准赔偿,“N”代表工作年限,“2”指代额外的两个月工资,此外再发放1.8个月的奖金。

影响员工离职决定的另一个重要因素是,广汽本田近年来产能利用率明显下滑。知情人士表示,企业生产调整导致部分员工难以达到正常的工作时间,严重影响了薪资,进一步加快人员流动。

最新一次裁员中选择主动离职的广本员工向界面新闻表示,自己和身边部分同事早已预感到危机,并计划向新势力汽车工厂跳槽。在最终收到裁员结果后,可以确保向小米、小鹏等国产汽车制造商的无缝过渡衔接。

相关报道还指出,争取广本裁员名额的人中还有不少临退休人员,其中很多是广汽本田当年承接广州标致时便已在此供职的员工。广汽本田1998年在广州标致留下的旧厂房设备上宣告成立,当时本田几乎接受了所有广州标致的中方员工。

[原文]

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